|
|
|
|
Melding |
Buitenbrand |
|
Datum |
08-10-2009 |
|
Adres |
Groenendalsbergweg Reijmerstok |
|
Classificatie |
Grote brand |
|
Voertuigen |
| TS-0735, TS-1641,
TS-1642, AL-1552, HA-0866, WPC-0805, HA-1982, VC-1995,
RAGS-1993, ME-1998, HOVD-0895, OVD-0692, OVD-1590, COH-1590, 2x
WAH + TS Voeren-Bilzen, TS-0731, HV2-0775 en diverse
ondersteunings voertuigen. |
|
|
Alarmering |
| Kazerne Gulpen,
Kazerne Margraten, Kazerne Mheer, Kazerne Hulsberg, Kazerne
Heerlen, Kazerne Maastricht, Regionale Commandant van Dienst,
Regionaal Officier van Dienst, Officier van Dienst district 1 +
2 + 3, Hoofd Officier van Dienst, centraal buraeu, Brandweer
Voeren-Bilzen, Kazerne Mechelen en HV2 Mechelen |
|
|
|
|
Details
| |
Op do 8 okt om 04.02 uur werd de
kazerne Gulpen gealarmeerd voor een buitenbrand aan de Groenendalsbergweg te Reijmerstok. Ter plaatse bleek een opslagloods
van de daar gelegen fruitteler al over bijna de gehele lengte in
brand te staan. In de loods bevonden zich koelcellen die volledig
waren gevuld met appels en peren. Er is dan ook meteen opgeschaald
naar middel en grote brand. Hierdoor zijn de tankautospuiten van
Mheer en Margraten, de ladderwagen van Maastricht, de Officier van
Dienst Zuid, de Regionaal Adviseur Gevaarlijke Stoffen, de
Hoofdofficier van Dienst en enkele ondersteunende voertuigen
gealarmeerd. Ter plaatse bleek er onvoldoende water uit de
beschikbare ondergrondse brandkraan te komen om de brand afdoende te
kunnen bestrijden. Hierdoor zijn eveneens de waterpompcontainer (WPC)
van de kazerne Heerlen en enkele waterwagens van de Belgische
collega's uit Voeren en Bilzen bij gealarmeerd. Al dit materieel
zorgde uiteraard voor de nodige logistiek en verkeerstechnische
problemen op de smalle toegangsweg waarvoor de Politie prima
ondersteuning heeft geleverd om dit alles in goede banen te leiden.
De tankautospuit van Gulpen heeft meteen ingezet op het voorkomen
van overslag van de brand naar de aangrenzende loodsen.Overslag is
hiermee gelukkig voorkomen mede dankzij de "gunstige" windrichting.
Met alle materieel is vervolgens ingezet op bestrijding van de
brand. De 3 waterwagens hebben hiervoor constant gependeld van de
vulplaats naar de brandplaats om daar lading water te verdelen over
de aanwezige tankautospuiten.
Vanwege de enorme rookpluim is tevens
opgeschaald naar Grip 1 wat inhoudt dat er een benedenwinds gebied
is waar mogelijk effecten van de brand gevolg kunnen hebben.
Hiervoor zijn metingen verricht en is het gebied afgesloten. Gevaar
voor de omgeving is er echter niet geweest, ook omdat het dakbeschot
geen asbest bevatte.
Rond 07.34 is door de Officier van
Dienst Zuid het sein brandmeester gegeven. Dit betekent dat de brand
onder controle is en niet meer verder uitbreidt. Het nablussen van
de brand was vervolgens een lastig karwei omdat de beplating van de
loods en de koelcellen op de brandende kisten in loods waren
gevallen. De brandhaarden bleven daardoor onbereikbaar. Er is dan
ook materieel ingezet om deze beplating en gedeelten van de inhoud
te verwijderen. Hiervoor is alleen de tankautspuit Gulpen, de
ladderwagen van Maastricht en de WPC van Heerlen ter plaatse
gebleven voor verdere nablussing. Rond 17.30u is de tankautospuit
van Gulpen afgelost door de collega's van Mechelen die eveneens het
hulpverleningsvoertuig hebben meegenomen om in de avonduren over
voldoende licht te kunnen beschikken. Rond 22.00u was de brand
geblust en is er na opruiming van al het materiaal ingerukt. Het
schoonmaken van alle materialen zal nog wel de nodige tijd in beslag
gaan nemen. De oorzaak van de brand is onbekend en hierdoor werd ter
plaatse en wordt nog verder onderzoek verricht door de Forensische
Opsporing, een eenheid van de Politie.
Foto's gemaakt door:Guido Ubaghs, John
Reinders, Pascal Hodiamont en Robert Hollands
|
|
|
